白令海峡深处，一个关乎美俄两国的大计划，正在悄悄浮出水面。 它要连接的是莫斯科和华盛顿这两个老冤家，还偏偏，把乌克兰也给扯了进来。 当记者向白宫那位特朗普问起，俄罗斯提议修隧道这事，他嘴里就蹦出俩字：“有趣。” 可到了泽连斯基这儿，回应干脆得很——“我不满意。” 提这计划的德米特里耶夫，人就在莫斯科，作为普京总统手下专管对外投资和经济合作的特别代表，他这回，是搬出了个被遗忘多年的超级工程。 早在那沙皇时代，就有人梦想过，用铁路把欧亚和北美串起来。 这旧蓝图，如今又被重新摊开，规划里那条穿越白令海峡的通道，不光要让铁路跑过去，还盘算着联手勘探地底下的自然资源。
最惹眼的，是他点名要请马斯克手底下那家“博林公司”来参与，他信誓旦旦说这样能把天价成本，从过去算的六百五十亿美元往上，狠狠压到八十亿左右。 也就在他这提议曝光的同一天，特朗普那边，又给了泽连斯基另一个信号，记者追着问美俄乌三角关系时，这位直截了当：他要和普京，举行一对一的会谈。 对一直努力推动三方谈判的泽连斯基来说，这意思，再明白不过。 更让基辅心里发毛的是，特朗普对向乌克兰提供“战斧”导弹的态度，竟也松动了。 他亲口承认，这么做，搞不好会让局势“升级”。而普京之前早就警告过，这事，准会伤到俄美关系。 一边呢，是美俄可能借着大项目走近；另一边，乌克兰在谈判桌上的位置，却显得有点微妙。
泽连斯基那句“不满意”背后，藏着的，是基辅方面的种种盘算。 德米特里耶夫把希望，寄托在国际资本和技术身上，可白令海峡，哪是什么普通的商业项目？ 那片海，冬天随随便便就能冻到零下五十度，夏天呢，温差逼近一百摄氏度。还偏偏，躺在地震带上——这施工环境，简直恶劣到极致。 那些只在普通条件下证明过自己的公司，到了这儿，怕是要吃尽苦头。 这条通道要跨越的，何止是海洋，更有那长久以来的政治隔阂。 美俄之间最窄处虽说只隔八十二公里，可政治上那道鸿沟，依然深得很，德米特里耶夫挑这个时候提构想，时机，耐人寻味。 就在他抛出计划的前一天，特朗普和普京，刚通了两个半小时电话。
俩人定下了，即将在布达佩斯面对面会谈，路透社点得明白，这其实就是俄罗斯对美国，发动的一场“魅力攻势”——拿合作前景当诱饵，想让两国关系重启。 对特朗普来说，跟普京聊聊大项目，倒挺对他胃口，更何况，德米特里耶夫还许诺，美国企业能借此，参与联合勘探计划。最让泽连斯基放心不下的，正是这提议背后，美俄关系那若隐若现的转向。 万一美俄真靠这合作走近了，乌克兰在西方棋盘上的位置，可就悬了。 基辅方面，正死死盯着，生怕自己成了大国关系调整中的那个变数。 特朗普在会谈里的表态，既照顾了普京的关切，也没给乌克兰多添什么承诺。 他这态度，跟对合作计划展现的热情，一比就出来了。 当美俄领导人准备在布达佩斯，坐下来谈未来合作时，泽连斯基带着他那句“不满意”，飞回了基辅。他得重新掂量，乌克兰在这新局里，该怎么站队。 白令海峡的浪，还那么拍打着。可比海浪更捉摸不定的，是大国关系下一步的走向。
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